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硬核实力强大,一汽-大众迈腾传承经典,颜值有加分~

如果非要在颜值和实力当中选择一个喜欢一汽-大众的原因,很多人都会选择实力。没错,多年以来,一汽-大众靠实力,不花哨,走俏市场。近来,一汽-大众迈腾的特质也是一样,但在颜值上却有加分。

一汽-大众2019年迈腾不露锋芒,以至于很难发现它到底有多大的实力,总之,这款车只有懂它的人才会去买它,它是一款原汁原味的德系车,这也是深受用户所喜爱的原因。

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2019款迈腾整体的设计要变得更加张扬,多了点随大流的设计,不能说有点嚣张,仔细来分析,其实是想让19款迈腾的消费群体更加年轻化,所以迈腾也做出适当的年轻化调整。

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大气低调,务实让它深得民心

外观上,一汽-大众迈腾变得越来越接地气,外观采用了大众最新的家族化设计,看起来要更加的稳重,上进气格栅内部采用多横幅式镀铬饰条,进气格栅顶部的粗壮的镀铬饰条贯穿着两侧大灯,进一步提高整车的美感。

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车身侧面造型设计起来也是相对的饱满,商务气息相对较浓,车身的腰线从尾灯处前大灯处进行延伸,让整车看起来要更加的修长。新车的轮毂造型设计起来也是相对的炫酷。车身尾部偏向于饱满,造型设计起来也是相对的简单,车身采用的MAGOTNA 380TSI标识 和双边共两出的排气管,来证明它拥有不俗的动力。

实用简约风格,让家人和老板都能感受到你的诚意

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来到车内,你会发现19款的迈腾的内饰跟已经停售的18款迈腾内饰似乎是不变的,甚至很多用户也是喜欢用“大众万年不变的内饰”来去形容大众的内饰,但是道哥认为大众的的内饰每次都存在的变化,不过变化是相对的细微,以至于让你察觉不出来,但好的也一直被传承下来比如迈腾的空调依然是采用手动空调,相比于湿手不好操作的触控空调来说,手动空调有着天然优势。

中控采用T型中控台造型,空调出风口采用的是贯穿式空调出风口设计,同时空调出口也是采用了两条镀铬条进行装饰,在搭配石英表,周围桃色饰板,让整中控台透露着一股浓浓的复古风。新车的中控屏采用的是8英寸MIB多媒体系统,并支持Carplay系统和Carlife,道哥在试驾中,中控屏操作起来还算流畅。

同时新车采用了12。3英寸液晶仪表盘设计,在中央配备了行车小电脑,能够显示各种信息,并采用模拟指针式仪表盘,对UI界面也是很讲究。方向盘采用三幅式多功能真皮方向盘,在方向盘上集合了不少按键,如蓝牙、接听电话等,操控起来也是相对的方便,新车还配备了HUD抬头显示系统能够显示车速等信息,这对于新手来说是相对的实用,至少不用低头去看车速。不过在智能互联上跟自主品牌汽车差距还是相对较大,不像自主品牌汽车表现得那么的智能。

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不止是够用,更多是驾控体验

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19款迈腾提供了三种动力可供选择,分别是1。4T、2。0T高/低功率,其中1。4T输出最大马力为150马力,2。0T低功率版本输出最大功率为186马力,2。0T高功率版输出最大马力为220马力。

此次我们试驾的是迈腾 2019款 380TSI DSG 旗舰型 搭载的是EA888 2。0T涡轮增压发动机,输出最大马力为220Ps,最大功率为162kw,最大扭矩为350N·m,匹配的是7档双离合。

飞艇投注相信大家一定对这款EA888发动机并不陌生,这款发动机可是一款明星发动机,凭借着充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,在市场已经拥有很多用户,除了搭载在迈腾身上外,还搭载在途观、帕萨特、奥迪Q5等车型上。

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小编有话说:能博取消费者的喜欢并且决定出手买入,这需要汽车具备颜值之外,还需要强大的硬核实力,一汽-大众迈腾依然是B级车的标杆,尤其是19款迈腾上市以来,销量也是一路飙升,这样的迈腾口碑值

得你信赖。

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